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Auto senza conducente e RF su Fibra
Davvero? Qual è il collegamento, se esiste? Le sfide per le auto senza conducente in cui RF su fibra può fornire soluzioni sono almeno in due aree:
- I campi di prova e le configurazioni richiederanno segnali di temporizzazione molto accurati per sperimentare, verificare e convalidare l'usabilità dei segnali satellitari e la compatibilità delle apparecchiature utilizzate. L'attuale metodologia utilizza una linea di ritardo basata su fibra per generare segnali di temporizzazione precisi per discriminatori di ritardo, set di test radar incorporati, ricevitori di avviso radar, linee di ritardo variabili e sistemi di antenne phased array.
- Infrastrutture (vedi art Qui.) come tunnel, parcheggi, grattacieli urbani e canyon creano tutti un ambiente difficile per la copertura dei dati wireless e la precisione del segnale GPS. I DAS (sistemi di antenne distribuite) basati su RF su fibra verranno implementati per fornire la copertura necessaria, ma non esiste una soluzione chiara per l'accuratezza della posizione GPS che soddisfi la domanda creata dalle auto senza conducente.
Le sfide infrastrutturali sono elevate e ci vorrà del tempo per arrivarci. La pressione dei costi e le nuove tecnologie giocheranno un ruolo importante verso una soluzione che non si basi necessariamente su RFoF a lungo termine. Ma fino a quando non diventa onnipresente, ci sono molte opportunità di miglioramento GPS su Fibra sistemi, individuale Collegamenti GPS, Estensore dell'antenna per la distribuzione indoor senza fili, estensioni di comunicazione satellitare all'interno (ReRad) e per intervalli di test di temporizzazione su misura.
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